Demoras y cancelaciones en el Tren Roca: se interrumpió el servicio por una falla eléctrica
Este jueves por la mañana se registran demoras e interrupciones en los servicios del Tren Roca debido a una falla eléctrica que afecta los andenes de la estación Constitución, en donde finaliza el recorrido de la línea. El inconveniente comenzó temprano, en plena hora pico, y hasta el momento no hay precisiones sobre cuándo podrá normalizarse el servicio.
Según pudo saber LA NACION, los ramales Alejandro Korn, Ezeiza y Bosques vía Temperley no funcionan. No salen ni llegan formaciones. En tanto, los servicios vía Quilmes, La Plata y Bosques vía Berazategui circulan con recorridos limitados.
Fuentes ferroviarias explicaron que, para permitir las tareas de reparación, fue necesario realizar un corte de energía en el sector afectado. Como consecuencia, los trenes que habitualmente llegan a Constitución operan de manera limitada: el servicio Ezeiza quedó limitado hasta Temperley; el Korn circula únicamente entre Temperley y Korn; y el ramal Bosques-Temperley presta servicio entre Temperley y Bosques.
Según previsiones de las autoridades, las demoras y cancelaciones persistirán hasta que finalicen los trabajos y se restablezca el servicio.
Aumentos en el servicio
Las complicaciones se producen apenas un mes después de que el Gobierno oficializara el nuevo aumento en las tarifas de tren en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). El ajuste alcanzó, además de los trenes metropolitanos, a las más de 100 líneas de colectivos nacionales que conectan la ciudad de Buenos Aires con el conurbano bonaerense.
En los trenes metropolitanos, el incremento fue del 18%. De esta forma, el boleto mínimo de las líneas Mitre, Sarmiento, Roca, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte, Urquiza y Tren de la Costa pasó de $280 a $330 para los usuarios con SUBE registrada. La segunda sección cuesta $429 y la tercera, $528.
La administración de Javier Milei también definió un esquema de aumentos escalonados para los servicios ferroviarios durante los próximos meses. Según el cronograma oficial, habrá subas de 15% en junio, 13% en julio, 12% en agosto y 10% en septiembre.
Si se cumplen todas las etapas previstas, el boleto mínimo de tren acumulará una suba cercana al 90% respecto de los valores vigentes hasta abril y rondará los $530 para septiembre.
La Secretaría de Transporte —bajo la órbita del Ministerio de Economía— justificó la recomposición tarifaria por la “necesidad de reducir subsidios y mejorar el financiamiento del sistema”. Según datos oficiales, las tarifas ferroviarias cubrían apenas el 2% del costo operativo en diciembre de 2023. Actualmente, ese porcentaje ronda el 5%.
El nuevo ajuste se sumó a un proceso de recomposición tarifaria del transporte en el AMBA. De acuerdo con el Observatorio de Tarifas y Subsidios del IIEP, las tarifas de colectivos y trenes —si se toman en cuenta todas las jurisdicciones del área metropolitana— acumulan un aumento de 1236% desde diciembre de 2023, con una suba interanual de 76% y un avance de 28,8% en los primeros cuatro meses de 2026. En el mismo período, el IPC general acumuló 223% desde el cambio de gobierno.